中汽协:一季度乘用车产销较2019年同期下滑,自主、新能源 、商用车成亮点...
图片说明：1月汽车产销量环比 、同比均呈两位数下滑 ，各细分市场表现分化）细分市场全面承压 ，新能源汽车降幅最大 新能源汽车：产销量预计完成4万辆和4万辆，同比分别下降54%和54%。其中 ，新能源乘用车产销同比降幅超54% ，新能源商用车产销同比降幅分别为34%和57% 。
月，中国品牌乘用车销量151万辆 ，同比增长25% ，总量占比达到70.7%，较上年同期上升1% 。1-4月，中国品牌乘用车销量594万辆 ，同比增长24% ，销量占比达67%，同比提升1个百分点。中国高端新能源品牌持续快速发展 ，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加 ，引领消费升级 。
与此同时，今年1-11月 ，整个中国汽车销量为2311万辆 ，同比下滑1% 。 K线点评：经营压力大，营收反应最大。 -6%——乘用车销量增长率 中汽协数据显示 ，2019年乘用车产销量分别为2136万辆和2144万辆 ，同比下降2%和6% 。占汽车产销比重分别达到83%和82%，分别低于上年产销量比重4和2个百分点 。
特斯拉2021年第一季度再创新高!全球交付量超18万辆
〖壹〗、特斯拉2021年第一季度全球交付量达184800辆 ，同比增长显著 ，主要得益于上海超级工厂的产能支持及Model 3/Y的热销。交付量与产能数据2021年第一季度，特斯拉全球生产汽车180338辆，交付184800辆 ，较2020年同期的102672辆（生产）和88496辆（交付）均实现近50%的增长。
〖贰〗 、特斯拉一季度数据评价两极分化 ，主要源于不同机构对交付量数据解读的差异 、对未来市场预期的分歧，以及各自分析框架和立场的区别 。以下为具体分析：交付量数据解读的分歧超预期的积极解读特斯拉一季度交付量达到14万多辆 ，大超产量18万辆 ，且再次创出季度交付量的新高，同时也大幅超越主流分析师预期 。
〖叁〗、特斯拉逆势增长 ，一季度交付量创新高在全球车企普遍受芯片短缺影响的情况下 ，特斯拉第一季度交付量不但没有下降，反而创下历史新高。根据特斯拉公布的第一季度生产及交付报告 ，其在全球范围内生产超过18万辆汽车 ，交付近184，800辆汽车 ，打破了2020年第四季度创下的180 ，570辆的交付纪录 。
〖肆〗、特斯拉第一季度的交付量已经超过了18万辆，这个数字充分的说明了特斯拉电动车在全球的受欢迎程度 。值得注意的是，特斯拉在第一季度的交付量主要以model3和modelY为主 ，而model Y的交付量又占据着绝对的优势。在全球芯片短缺的情况下 ，特斯拉model Y 的销量也充分证明了中国人对这款车的喜欢 。
广汽丰田一季度喜获10.2%增长,能否顺利实现文大力今年百万豪言_百度...
一季度增长与全年目标差距显著：广汽丰田一季度同比增长2%，与去年全年增长率（5%）基本持平 。若以此速度推算 ，2022年销量约为92万台 ，与文大力提出的“突破100万年销量”目标存在约8万台的差距。要实现百万目标，广汽丰田全年增长率需达到19%以上 ，这意味着后续三个季度的平均增速需显著高于一季度 。
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希望本篇文章《【2021年一季度汽车产销量,1季度汽车销量排名榜完整榜单】》能对你有所帮助！
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